Mūsu pašu uzņēmuma izstrādātie un izstrādātie hidrauliskie tuneļa apšuvuma ratiņi ir ideāla sistēma dzelzceļa un lielceļu tuneļu veidņu oderēšanai. To darbina elektromotori, tas spēj pārvietoties un staigāt pats, izmantojot hidraulisko cilindru un skrūvju domkratu, lai novietotu un izņemtu veidņus. Ratiņiem ir daudz priekšrocību darbībā, piemēram, zemas izmaksas, uzticama struktūra, ērta darbība, ātrs oderējuma ātrums un laba tuneļa virsma.
Ratiņi parasti ir konstruēti kā tērauda arkas tipa, izmantojot standarta kombinētu tērauda veidni, bez automātiskas staigāšanas, izmantojot ārēju jaudu, lai vilktu, un atdalīšanas veidne ir manuāla, kas ir darbietilpīga. Šāda veida oderēšanas ratiņus parasti izmanto īsu tuneļu celtniecībai, jo īpaši tuneļa betona oderējuma konstrukcijai ar sarežģītu plaknes un telpas ģeometriju, biežu procesu pārveidošanu un stingrām procesa prasībām. Tās priekšrocības ir acīmredzamākas. Otrajā tuneļa dzelzsbetona oderējumā ir vienkāršs arkas rāmja dizains, kas labi atrisina šīs problēmas, un tajā pašā laikā inženiertehniskās izmaksas ir zemas. Lielākajā daļā vienkāršo ratiņu tiek izmantota mākslīgā betona liešana, un vienkāršie oderējuma ratiņi ir piepildīti ar betona transportēšanas sūkņu kravas automašīnām, tāpēc ratiņu stingrība ir īpaši jāpastiprina. Dažos vienkāršos apšuvuma ratiņos ir arī iebūvēti tērauda veidņi, taču tie joprojām izmanto vītņstieņus un nepārvietojas automātiski. Šāda veida ratiņi parasti ir piepildīti ar betona piegādes sūkņu kravas automašīnām. Vienkāršajos oderējuma ratiņos parasti tiek izmantoti kombinēti tērauda veidņi. Kombinētie tērauda veidņi parasti ir izgatavoti no plānām plāksnēm.
Projektēšanas procesā jāņem vērā tērauda veidņu stingrība, tāpēc atstatums starp tērauda arkām nedrīkst būt pārāk liels. Ja tērauda veidņu garums ir 1,5 m, vidējais attālums starp tērauda arkām nedrīkst būt lielāks par 0,75 m, un tērauda veidņu garensavienojums ir jāiestata starp stumšanu un stumšanu, lai atvieglotu veidņu stiprinājumu uzstādīšanu. un veidņu āķi. Ja sūkni izmanto infūzijai, infūzijas ātrums nedrīkst būt pārāk ātrs, pretējā gadījumā tas izraisīs kompozītmateriālu tērauda veidņu deformāciju, īpaši, ja oderes biezums ir lielāks par 500 mm, infūzijas ātrums ir jāsamazina. Esiet piesardzīgs, aizverot un lejot. Vienmēr pievērsiet uzmanību betona liešanai, lai novērstu betona liešanu pēc iepildīšanas, pretējā gadījumā tas izraisīs pelējuma eksploziju vai ratiņu deformāciju.
