(1)Slodzes koeficients
Saskaņā ar Satiksmes ministrijas izdoto šosejas tilta projektēšanas un būvniecības specifikāciju slodzes koeficients ir šāds:
Izplešanās režīma pārslodzes koeficients un citi faktori, ielejot kastes sijas betonu: 1,05;
Betona liešanas dinamiskais koeficients :1.2
Form Traveller Kustības bez slodzes ietekmes koeficients: 1,3;
Stabilitātes koeficients pretestībai pret apgāšanos, ielejot betonu un Form Traveller:2,0;
Drošības koeficients Form Traveller parastai lietošanai ir 1,2.
(2)Slodze uz Form Traveller galvenās kopnes
Box sijas slodze: Box sijas slodze, lai veiktu vismasīvāko aprēķinu, svars ir 411,3 tonnas.
Celtniecības tehnika un pūļa slodze:2,5kPa;
Slodze, ko rada betona izgāšana un vibrācija: 4kpa;
(3)Slodzes kombinācija
Slodzes stingrības un stiprības pārbaudes kombinācija: betona svars+Form Traveller svars+celtniecības aprīkojums+pūļa slodze+vibrācijas spēks grozam kustoties: Form Traveler svars+trieciena slodze(0.3*Form Traveller svars)+ vēja slodze
Skatiet šosejas tiltu un caurteku būvniecības tehnisko specifikāciju noteikumus:
(1) Form Traveller svara kontrole ir no 0,3 līdz 0,5 reizēm lielāka par betona svaru, kas ir ieliets betonā.
(2) Maksimāli pieļaujamā deformācija (ieskaitot stropes deformācijas summu):20mm
(3) Drošības koeficients pret apgāšanos būvniecības vai pārvietošanas laikā: 2.5
(4) Pašenkurotas sistēmas drošības koeficients:2